တရုတ်သွားဘက်ဆိုင်ရာဓာတ်ခွဲခန်းမှထုတ်လုပ်သည့်နည်းပညာဖြစ်သော zirconia ရှည်လျားသောတံတား

Zirconia စျေးကွက်မြှင့်တင်မှုနှင့်အတူတရုတ်သွားဘက်ဆိုင်ရာဓာတ်ခွဲခန်းသည်၎င်း၏လျှောက်လွှာတွင်ပိုမိုများပြားလာသည်- တစ်ခုတည်းသောသရဖူ၊ inlay၊ implant abutment၊ triple crown, multi crown, half crown နှင့် full crown များဖြစ်သည်။ ယခုအချိန်အထိ၊ ဇီကာနီးယားသည် ပြုပြင်ရေးစက်ရုံများစွာ၏ ကုန်ပစ္စည်းများ၏ 50% သို့မဟုတ် ထို့ထက်မကရှိနေသည်။

နှစ်ပေါင်းများစွာ စဉ်ဆက်မပြတ် စမ်းသပ်ခြင်း၊ သုတေသနပြုခြင်းနှင့် ဖောက်သည်များနှင့် အနီးကပ်ဆက်သွယ်မှု ပြုလုပ်ပြီးနောက်၊ aerchuang ကုမ္ပဏီ၏ နည်းပညာဌာနသည် သင့်အား အတွေ့အကြုံအချို့ကို မျှဝေရန် မျှော်လင့်ပါသည်။ ယခင်က ကုမ္ပဏီ၏အတွင်းပိုင်းဂျာနယ်တွင် zirconia သရဖူကွဲအက်ခြင်း၏ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာချက်ကို မျှဝေခဲ့သည်။ ယနေ့တွင်၊ ၎င်းသည် zirconia ၏စံကုန်ထုတ်မှုလုပ်ငန်းစဉ်အဆင့်တိုင်း၏အသေးစိတ်အချက်အလက်များတွင် zirconia နှင့်ရှည်လျားသောတံတားတစ်ခုပြုလုပ်သောအခါ သရဖူကွဲအက်ခြင်းနှင့် ပုံပျက်ခြင်းတို့ကို မည်သို့ရှောင်ရှားရမည်ကို အကျဉ်းချုပ်ပြီး မျှဝေထားပါသည်။

ဒီဇိုင်း

1. ဖိစီးမှုအာရုံစူးစိုက်မှုကိုရှောင်ကြဉ်ပါ၊ ဆန့်ကျင်ဘက်သွားဖုံးနှင့် occlusion အရ မေးရိုးအကွေးကို ဒီဇိုင်းဆွဲပါ။

2. ရှေ့သွားများ၏ ပျောက်ဆုံးနေသော အနေအထား သုံးခုမှာ အများဆုံးဖြစ်ပြီး၊ နောက်သွားများ၏ ပျောက်ဆုံးနေသော အနေအထား နှစ်ခုနှင့် လွတ်နေသော အဆုံး အနေအထား တစ်ခုထက် မပိုပါ ။

3. တံတားအတွက် ဘုံချဉ်းကပ်မှု မရှိခြင်း၊ တံတားနှင့် သွားဖုံးကြား သေးငယ်လွန်းသော အကွာအဝေး၊ abutment ၏ ကြီးမားလွန်းသော ဖြတ်တောက်ခြင်း နှင့် abutment ၏ ကျိုးကြောင်းဆီလျော်မှုမရှိသော ပြင်ဆင်မှုကဲ့သို့သော အပေါက်အပေါက်အခြေအနေများသည် မသင့်လျော်သောအခါ၊ ဆရာဝန်ထံ ဆက်သွယ်သင့်သည် ။ အချိန်မီ

4. သရဖူ၏ lingual side ၏ အနိမ့်ဆုံးအထူသည် 0.8mm ထက် ကြီးသင့်ပြီး ပျောက်ဆုံးနေသော ကိုယ်ထည်နှင့်ကပ်လျက် ရှိသော occlusal မျက်နှာပြင်၏ အထူသည် 1.0mm ထက် ပိုနေသင့်ပါသည်။

5. ရှေ့သွားအချိတ်အဆက်၏ ဖြတ်ပိုင်းဧရိယာ≥ 9mm² နှင့် posterior tooth connector≥ 12mm²

 စာရိုက်ခြင်း။

1. စာစီစာရိုက်စဉ်အတွင်း၊ ထောက်တံကို သရဖူလည်ပင်း၏ 1/3 နှင့် 1/3 ကြား အချိုးညီစွာထားရှိသင့်သည်။

2. ထောက်တံများကို တံတားကိုယ်ထည်ပေါ်တွင် တတ်နိုင်သမျှ ထားရှိရမည်ဖြစ်ပြီး ချိတ်ဆက်ထားသော ကိုယ်ထည်ပေါ်တွင် တတ်နိုင်သမျှ မထားရ၊

3. လျှာဘေးဘက်အားဖြည့်ဘားကိုထည့်ပါ (လျှာဘေးဘက်အားဖြည့်ဘား၏အထူသည် 2 မီလီမီတာခန့်ရှိရန် အကြံပြုထားသည်)၊ လျှာခြမ်းအားဖြည့်ဘား၏ ဒီဇိုင်းနည်းလမ်းမှာ အောက်ပါအတိုင်းဖြစ်သည်-

သွားအစီအစဥ်နှင့် အခြားနည်းလမ်းများဖြင့် ကိုယ်တိုင်ဖြတ်တောက်နိုင်သည့် ဘာသာစကားအားဖြည့်ပန်းကန်ပြား၏ အလိုအလျောက် ထပ်ဖြည့်မှုကို ဆော့ဖ်ဝဲက မပံ့ပိုးပါ (ကျန်အထူကို တတ်နိုင်သမျှ တူညီသင့်ပြီး 2 မီလီမီတာခန့် ထိန်းချုပ်နိုင်သည်)။

4. Occlusal မျက်နှာပြင်၏ sintering bar ကို ထည့်ရန်၊

5. အပ်၏အသုံးပြုမှုကို စစ်ဆေးပါ။ ရှည်လျားသောတံတားပြုပြင်ခြင်းအတွက်၊ စက်အား ချိန်ညှိပြီးနောက် အပ်အသစ်နှင့် လုပ်ငန်းစဉ်ကို အစားထိုးခြင်းသည် ပိုမိုကောင်းမွန်ပါသည်။

6. သွားဘက်ဆိုင်ရာ တံတားကို ကြွေတုံးမှ ဖယ်ရှားသည့်အခါ၊ သွားဘက်ဆိုင်ရာ တံတား၏ labiobuccal ဘက်ခြမ်းနှင့် ကန့်လန့်ဖြတ်ဘား၏ ဘေးဘက် ပံ့ပိုးမှုဘားကို ဖယ်ရှားရန် လိုအပ်ပါသည်။ ပံ့ပိုးမှုဘားကို ဖယ်ရှားသည့်အခါ၊ ၎င်းကို ဂရုတစိုက် လည်ပတ်ရန် လိုအပ်ပြီး ဖယ်ရှားခြင်း လုပ်ငန်းစဉ်အတွင်း သွားဘက်ဆိုင်ရာ တံတားကျိုးခြင်း သို့မဟုတ် အတွင်းပိုင်းလျှို့ဝှက်အက်ကွဲခြင်းမှ ကာကွယ်ရန်အတွက် ဖယ်ရှားခြင်းပမာဏသည် တစ်ကြိမ်လျှင် 0.5 မီလီမီတာထက် မကျော်လွန်သင့်ပါ။ ပံ့ပိုးမှုဘား၏ဖယ်ရှားရေးအစီအစဥ်သည် labiobuccal ဘေးဘက်ပံ့ပိုးမှုဘား၊ တံတား labiobuccal ဘေးဘက်ပံ့ပိုးမှုဘားနှင့်လက်ဝါးကပ်တိုင်ဘား၏နှစ်ဘက်ပံ့ပိုးမှုဘားဖြစ်သင့်သည်ဟုအကြံပြုထားသည်။

7. တံတား၏ lingual strut သည် partial strut ၏ အချင်း၏ 1/2-1/3 ကို ရွေးချယ်ဖယ်ရှားနိုင်ပြီး ဖယ်ထုတ်ခြင်းကို တံတားလည်ပင်းမှ စတင်သည်။

Endostain

1. စွန်းထင်းမှုအတွက် ဆေးခန်းလိုအပ်ချက်များအရ၊ စွန်းထင်းရန်အတွက် စုတ်တံနည်းလမ်းကို အသုံးပြုရန် အကြံပြုထားသည်။

2. ဆေးဆိုးခြင်းမပြုမီ မိနစ် 30-60 ကြိုထုတ်ပြီး ဆေးမဆိုးမီ အခန်းအပူချိန်တွင် အအေးခံပါ။

3. ဆေးဆိုးပြီးပါက တံတားကို မိနစ် 60 ကျော် အခြောက်ခံရန် လိုအပ်ပြီး တံတား၏ အခြောက်ခံအပူချိန်မှာ 90 ℃၊ အခြောက်ခံပြီးနောက် သရဖူမျက်နှာပြင်၏ အပူချိန်ကို အခန်းအပူချိန်အထိ အေးသွားစေရန် စောင့်ဆိုင်းပြီးနောက် ၎င်းကို sintering ပြုလုပ်ရန်အတွက် သစ်တုံးထဲတွင် ထားလိုက်ပါ။

Sinter

1.  မတူညီသော ကန့်သတ်ဘောင်ဆက်တင်များနှင့် သက်ဆိုင်သည့် မတူညီသော မီးဖိုချောင်အလိုက် မျဉ်းကွေးဆက်တင်-

2. မီးရှို့သောအခါ၊ ၎င်းကို မီးစင် သို့မဟုတ် မီးစင်၏အဖုံးပေါ်တွင် ဒေါင်လိုက်ထားသင့်သည်။

3. မီးရှို့ပြီးနောက်၊ မီးဖိုအပူချိန် 200 ℃ထက်နိမ့်သောအခါ သရဖူကို ထုတ်ပစ်သင့်သည်။

ဘာသာစကားအားဖြည့်တင်းဘားကို ဖယ်ရှားခြင်း။

တံတား၏ လျှာခြမ်းနှင့် တံတား၏ လျှာအခြမ်းကြားရှိ ထောက်ချောင်းများကို မြန်နှုန်းမြင့် ရေဂျက်လေယာဉ်ကို အသုံးပြု၍ အလင်းဖိအားဖြင့် ဖြည်းဖြည်းချင်း ကြိတ်ခြင်းကို အာရုံစိုက်ကာ ဒေသအပူရှိန်ကို ရှောင်ရှားရန် ကြိုးစားပါ။

ပုံသဏ္ဍာန်များတော့ occlusion

1. ပုံသဏ္ဍာန် ၀တ်ဆင်ခြင်း၊ ပိတ်ဆို့ခြင်းနှင့် ကပ်လျက် ချိန်ညှိခြင်းတို့ကို ဆောင်ရွက်ရန်အတွက် မြန်နှုန်းမြင့် မိုဘိုင်းလ်ဖုန်းများ သို့မဟုတ် နှေးကွေးသော မိုဘိုင်းလ်ဖုန်းများ၏ zirconia အတွက် အထူးကြိတ်ကိရိယာများကို အသုံးပြုပါ။

2. ကြိတ်နေစဉ်အတွင်း ကြိတ်နေစဉ်အတွင်း လျှို့ဝှက်အက်ကွဲကြောင်းများကို ကာကွယ်ရန် တစ်လမ်းမောင်းနှင့် အလင်းဖိအားဖြင့် ကြိတ်ခြင်းကို အာရုံစိုက်ပါ။

3. သွားချုပ်ရိုးကိုဖွင့်သောအခါ၊ တိုက်ရိုက်ဖြတ်တောက်မည့်အစား အမှတ်ဖြတ်ခြင်းကို အာရုံစိုက်ပါ။ slotting ၏ကြိတ်ခွဲမှုပမာဏကိုတတ်နိုင်သမျှလျှော့ချရန်အတွက်၎င်းကိုညင်သာစွာကိုင်တွယ်ရန်အထူး slotting ကိရိယာများကိုအသုံးပြုပါ။

4. သရဖူကို အပြည့်ကြိတ်ပြီးနောက်၊ 2-2.5bar (0.2-0.25mpa) တွင် သဲကို သဲထုတ်ရန်အတွက် 50 μ m (270 mesh) သန့်စင်မြင့် အလူမီနာသဲကို အသုံးပြုရန် အကြံပြုထားသည်။ Sandblasting လုပ်ဆောင်မှုမှာ- ပစ္စည်းအား သန့်စင်ခြင်းနှင့် ပြန်လည်ထိန်းသိမ်းခြင်း (ဤအခြေအနေအောက်တွင် zirconia ၏ အစွမ်းသတ္တိကို အလွန်ကောင်းမွန်ကြောင်း သက်သေပြခြင်းဖြင့်)၊ တစ်ချိန်တည်းတွင်၊ လုပ်ငန်းစဉ်သည် နောက်ဆက်တွဲ ဆေးဆိုးခြင်းနှင့် glazing အတွက် အဆင်ပြေပါသည်။

5. အတွင်းသရဖူကို ပွတ်တိုက်ပြီးပါက သရဖူမျက်နှာပြင်ပေါ်ရှိ monoclinic အဆင့်ပါဝင်မှုကို လျှော့ချရန်၊ ခိုင်ခံ့ကောင်းမွန်ပြီး ဇာကွန်နီယမ်ကြွေထည်၏ ဆက်စပ်မှုအားကောင်းစေရန်အတွက် ကြွေမီးဖိုကို အသုံးပြုရန် အကြံပြုထားသည်။ အပူကုသမှု အပူချိန်မျဉ်းကွေးမှာ အောက်ပါအတိုင်းဖြစ်သည်။

ကြွေ/စဉ့်

1. glaze ၏ အပူချိန် မြင့်တက်လာမှုနှုန်းသည် အလွန်မြန်သင့်သည်ဟု အကြံပြုထားသည်။

2. ကြွေမီးဖိုထဲသို့ဝင်ရောက်သည့်အကြိမ်ရေကို တတ်နိုင်သမျှ 3 ကြိမ်အတွင်း ထိန်းချုပ်ထားသင့်ပြီး မကြာခဏ sintering သည် လျှို့ဝှက်အက်ကွဲခြင်းဆီသို့ လွယ်ကူသွားပါသည်။

3. မီးဖိုထဲက မထွက်ခင် အပူချိန် 200 ℃ အောက်တွင် အအေးခံရပါမည်။